Py\u00f6r\u00e4n ketju on voimansiirron kuluvista osista nopeiten kuluva. Ennemmin tai my\u00f6hemmin se on vaihdettava jokaiseen py\u00f6r\u00e4\u00e4n. Monelle aktiiviselle py\u00f6r\u00e4ilyn harrastajalle ketjun vaihto onkin tuttua hommaa. Ketjun vaihto tulee vastaan \u00e4kki\u00e4, kun py\u00f6r\u00e4ill\u00e4\u00e4n tuhansia kilometrej\u00e4 vuodessa. Joskus niit\u00e4 kuluu useampia vuodessa. Paljon harvemmin ketjun vaihdolle on tarvetta, jos py\u00f6r\u00e4\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n l\u00e4hinn\u00e4 lyhyisiin asiointimatkoihin. Moni saattaa ajaa jopa vuosikymmeni\u00e4 asiaa juuri ajattelematta.<\/p>\n\n\n\n
Py\u00f6r\u00e4n ketjun kulumiseen vaikuttavat lukuisat asiat. Merkitt\u00e4vimp\u00e4n\u00e4 on varmasti s\u00e4\u00e4olosuhteet ja ketjun hoito. Jos ketju on likainen ja voitelu on laiminly\u00f6ty, ketju voi kulua huomattavan nopeasti. My\u00f6s ajotapa vaikuttaa. Liian isolla vaihteella ei kannata runtata ja vaihde kannattaa vaihtaa pienemm\u00e4lle jo ennen yl\u00e4m\u00e4ke\u00e4. Jyrk\u00e4ss\u00e4 yl\u00e4m\u00e4ess\u00e4 vaihteen vaihtaminen rasittaa ketjua paljon. My\u00f6s ketjun laatu ja py\u00f6r\u00e4n ja vaihteiden tyyppi vaikuttavat paljon siihen, miten usein ketju pit\u00e4\u00e4 vaihtaa ja kuinka paljon kulunut ketju haittaa el\u00e4m\u00e4\u00e4. Erityisesti s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4illess\u00e4 kilometrej\u00e4 kertyy ja ketju on kovalla rasituksella. Erityisen paljon haittaa kulunut ketju aiheuttaa ketjuvaihteisessa py\u00f6r\u00e4ss\u00e4, jossa ketju liikkuu takarenkaan rattaiden p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Nyrkkis\u00e4\u00e4nt\u00f6n\u00e4 voidaan sanoa, ett\u00e4 tavallisimmissa py\u00f6riss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t ketjut kest\u00e4v\u00e4t noin 1500-3500 kilometri\u00e4. On kuitenkin mahdotonta pelkkien kilometrien perusteella sanoa, tarvitseeko juuri sinun py\u00f6r\u00e4si uuden ketjun. Asian arvioimiseen on onneksi objektiivinen mittari. Jokaisesta korjaamosta l\u00f6ytyy venym\u00e4mitta, joka kertoo ketjun venym\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4n prosenteissa. Ketju kannattaa vaihtaa viimeist\u00e4\u00e4n, kun se on venynyt 0,75 prosenttia. Ketjun venyneisyys mitataan aina huollon yhteydess\u00e4. Mittausta voi pyyt\u00e4\u00e4 my\u00f6s aina muiden korjausten yhteydess\u00e4 – ainakaan meill\u00e4 se ei maksa mit\u00e4\u00e4n. Mitat eiv\u00e4t ole kovin kalliita ja sellaisia saa monista tavarataloista. Omalla mitalla voi tarkistaa ketjun tilanteen, jos ilmenee kuluneisuuteen viittaavia oireita kuten ketjun hyppimist\u00e4 rattailla tai ongelmia vaihteiden vaihtamisessa.<\/p>\n\n\n\n
Miss\u00e4\u00e4n tapauksessa ketjun vaihtamista ei kannata laiminly\u00f6d\u00e4 ainakaan hinnan takia. Mit\u00e4 yksinkertaisempi py\u00f6r\u00e4, sit\u00e4 halvemmaksi vaihto tulee. Uusi ketju yksivaihteiseen tai napavaihteiseen py\u00f6r\u00e4\u00e4n maksaa selv\u00e4sti alle kympin. S\u00e4hk\u00f6py\u00f6riin ja hienoimpiin maasto- tai maantiepy\u00f6riin ketjut voivat olla kalliitakin – erityisesti jos kuskille kelpaa vain paras. Asennamme kuitenkin kaikki ketjut samaan hintaan, joka on 15 euroa + ketjun hinta. Ketjun vaihto tarvittaessa kuuluu my\u00f6s kausihuollon hintaan. Voitelemme ketjun aina laadukkaalla ketju\u00f6ljyll\u00e4. Tosiharrastajan kannattaa kysy\u00e4 mahdollisuutta kuumavahaukseen. Ketjun vaihtaminen ajoissa pident\u00e4\u00e4 my\u00f6s rattaiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. Varsinkin ketjuvaihteisissa py\u00f6riss\u00e4 takarattaat ovat alttiita kulumiselle ja niiden vaihto on yleens\u00e4 ketjun vaihtoa kalliimpi operaatio.<\/p>\n\n\n\n
Kysy lis\u00e4\u00e4 palveluistamme! Voit soittaa tai laittaa Whatsapp-viesti\u00e4 numeroon 0449900611<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Py\u00f6r\u00e4n ketju on voimansiirron kuluvista osista nopeiten kuluva. Ennemmin tai my\u00f6hemmin se on vaihdettava jokaiseen py\u00f6r\u00e4\u00e4n. Monelle aktiiviselle py\u00f6r\u00e4ilyn harrastajalle ketjun vaihto onkin tuttua hommaa. Ketjun vaihto tulee vastaan \u00e4kki\u00e4, kun py\u00f6r\u00e4ill\u00e4\u00e4n tuhansia kilometrej\u00e4 vuodessa. Joskus niit\u00e4 kuluu useampia vuodessa. Paljon harvemmin ketjun vaihdolle on tarvetta, jos py\u00f6r\u00e4\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n l\u00e4hinn\u00e4 lyhyisiin asiointimatkoihin. Moni saattaa ajaa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":76,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-75","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80,"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75\/revisions\/80"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/76"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=75"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kajaaninpyora.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=75"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}